搜狐汽车出品
作者|石杰
拍摄剪辑|董鹏
编辑|马良
全新一代皇冠于2022年上市，颠覆性的车型理念让所有人大吃一惊。今天，新冠轿车终于姗姗来迟。这款皇冠车是第16代皇冠系列中最正统的皇冠接班人车型。和15代一样，来自TNGA-L平台，前后驱，中大型车，红根。
与去年推出的SportCross车型相比，虽然这款皇冠有着共同的设计语言，也明显比上一代更加运动，但整体轮廓、细节、配色还是能感受到商务气息，明显比SportCross更沉稳。这个前脸有些争议，个人感觉视觉冲击力还是蛮强的。
车身侧面还是一股豪华中大型车的味道。三段式腰线从前轮拱向后延伸，车尾占比很小。整个侧面线条流畅，有些优雅的气质。漩涡式的轮圈很大，也提升了整车的豪华感和整体感。
车身尺寸方面，长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距3000mm，比皇冠SportCross车型更大，车型升级了一个级别。车尾轮廓饱满。虽然大家都是穿透式尾灯，但这款皇冠的细节体现了大厂的功力和应有的豪华感。
新皇冠的内饰设计比较保守，方向盘握感不错，很有商业风格。它上面的物理按钮表明它配备了L2级别的驾驶辅助。中控面板可以体验主流汽车功能，支持语音控制、CarPlay、CarLife手机互联、手机遥控。车内保留大量的实体按键很方便。变速杆区域、驾驶模式等的全景图像。，而且所有功能分区都很好用。相比外观，内饰的接受度肯定更高。
前排和后排的加热和副驾驶位置的boss key是标配。在配置更好的至尊版中，前后排还具有通风和按摩功能，后窗和后挡风玻璃增加了遮阳帘，提升了商务氛围。
全新皇冠搭载了丰田的多级HEV多级混合动力系统，以及一套2.5L的混动电动系统。发动机最大功率136 kW，最大扭矩225 Nm。另外还有一个最大功率输出131.9 kW，最大扭矩300 Nm的电机单元。传动部分采用10级组合步进档位控制，这是从雷克萨斯LS下放的技术，进一步提高了舒适性和经济性。
全新的皇冠轿车在各方面都达到了我的预期。它依然有着商务沉稳的气质，内饰的成熟度比较高，乘坐和驾驶体验也很有质感。参考其30-35万元的价格区间，终端市场竞争压力不小。如果是你，你会怎么选择？
